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离心式 制冷压缩机的维修常识
浏览量:276 上传更新:2020-12-08

       主轴拆卸后,用外径 千分尺测量各轴颈(与叶轮、轴承、联轴器等配合处)的尺寸,以计算 其圆度和圆柱度偏差,其值应在允许范围内。

      超差较大时,则应检 查主轴直线度偏差是否过大。将主轴 放在机壳内或放置于车床上两顶尖之间,使主轴处于自由状态,用千分 表测量主轴轴颈的径向圆跳动量。将转子分成4-8等分,按转子 旋转方向盘动转子,千分表 摆动最大值即为径向圆跳动量值。同时用 两块千分表在主轴适当位置测量主轴的直线度偏差。将转子分成4-8等分,按转子 旋转方向盘动转子,千分表 摆动最大值即为径向圆跳动量值。同时用 两块千分表在主轴适当位置测量主轴的直线度偏差。其径向 圆跳动量值应不大于0.01mm,若超标过大,则应更换主轴。

       检查轴 颈表面有无划痕、沟槽、擦伤、磨点等缺陷,必要时进行探伤检查。较小的 缺陷可用手工刮研并抛光处理;较大的缺陷可用堆焊、电镀、喷涂等方法修理后,再磨削抛光。探伤检 查发现裂纹或出现严重缺陷时,一般不予修理,予以更换。用游标 卡尺检测叶轮进口端与吸气室间的径向间隙,用长塞 尺检测叶轮轮盘、轮盖与 隔板的轴向间隙。当间隙超过允许值时,可通过 调整轴承间隙或叶轮垫片来进行调节。将叶轮 与主轴组装在一起,放置于 机床两顶尖之间,用千分 表测量叶轮出口外圆处的径向跳动量,其测量 方法和偏差超过允许范围时的处理方法可参见主轴检修内容。同时还 应测量叶轮的端面跳动量,其值应在允许范围内。如端面 跳动量值超过允许范围值,超标较小时,一般不进行修理;数值较大时,可利用 加垫片的方法调整叶轮与主轴的装配关系。

       用着色 法或磁粉探伤法检查叶轮表面缺陷,应无裂纹、损伤、冲蚀或磨损等痕迹,检查其 表面粗糙度应符合技术要求。叶轮出 现裂纹应更换新叶轮;有轻微的磨损、冲蚀等缺陷可用堆焊、补焊法修理,但要通 过动平衡测试后方能使用。检查叶 轮流道有无冲蚀、锈垢及沉积物等,并及时进行清理。检修后 的叶轮应进行动平衡、静平衡测试。平衡盘 和推力盘的检修用千分 表测量平衡盘和推力盘外圆的径向跳动量及端面跳动量,其值应在允许范围内。当跳动 量数值超过允许数值时,可参照 主轴或叶轮跳动量超标时的修理方法进行修理或更换。

       测量平衡盘、推力盘 的端面平面度偏差,其值不得大于0.02mm;其表面粗糙度值Ra≤0.32μm。检查端面有无拉毛、腐蚀、偏磨损等缺陷。缺陷严 重较难修复时则应更换。检查平衡盘、推力盘 与轴的接合处是否存在过盈配合失效、拉伤或腐蚀等现象。

       对套装 平衡盘或推力盘可根据缺陷情况进行更换。固定元件的检修检查吸气室有无裂纹、损伤,气体通道有无冲刷、腐蚀、磨损等缺陷,表面是否有附着物。发现表 面附着物应及时清除。蜗壳的 检修方法与吸器室的检修方法基本相同。蜗壳的 检修方法与吸器室的检修方法基本相同。

       除上述检修要求外,对于汽缸(或机壳)还应在 拆卸时用水平仪测量其横向、纵向水平度偏差。用塞尺 检测汽缸中分水平面或外筒端面与端盖的间隙,其值应符合技术要求,中分面 或端盖接触面处应平整光滑,结合严密。检查汽 缸螺栓有无裂纹、锈蚀及其他伤痕,并用标准角尺、塞尺检 查螺栓旋入螺栓孔后有无歪斜、晃动等现象。若出现上述缺陷之一,则应更换新螺栓。检查汽 缸有无裂纹或其他损伤,必要时 应进行无损探伤检查。对汽缸 还应进行压强度试验。汽缸出 现裂纹等缺陷可用补焊、缀缝钉、补补绽 等方法进行修理。

轴承的检修

1、径向轴 承的检修与间隙的检测调整

       检查轴 瓦巴氏合金有无裂纹、伤痕、气孔及脱落现象。发现缺陷后,应根据 缺陷的部位和严重程度,更换新轴瓦。

       检查、测量轴瓦的磨损情况,若表面 有磨痕或圆柱度、圆度偏差超过数值,不建议维修,应予以更换。检查轴 瓦与轴承座及盖的接触情况,一定要接触均匀,不得有 翘角或存在部分间隙。千分表测量轴向间隙,如达不到要求,则应用 刮削轴承座与轴承盖的内表面或用细锉刀加工轴瓦瓦背的方法来修理。圆柱轴承轴瓦更换后,应保证 轴颈和轴瓦的接触角不小于60°~70°,接触面 积和接触点符合质量标准。椭圆轴 承和可倾式多块瓦轴承一般都不进行修刮。测量轴 承径向间隙常用方法有两种:压铅法和抬轴法。圆柱轴 承的间隙过小时可用刮削的方法进行调整。对于其 他两类轴承则可采用加减下部轴瓦与机体之间的垫片厚度的方法来调整,当调整量超过0.5mm时,需要修整瓦块圆弧。

2、止推轴 承的检修与间隙的检测调整

       检查止 推瓦块和止推盘的接触情况,接触不良时,可对止 推瓦块工作面进行刮研。对于止 推块重点应检查轴承合金有无磨损及腐蚀痕迹,可用千 分表在平板上测出瓦块的最大磨损和腐蚀量。测量时将瓦块摆平,轴承合金表面向上,背部的 支持面与平板全部接触。测量方法是,先将未 磨损或腐蚀的表面对准千分表测量杆,记下读数,再移动 瓦块至磨损或腐蚀最严重的部位,记下读数,两次读 数的差值即是最大的磨损与腐蚀量。检查轴 承合金有无夹渣、气孔、裂纹、剥落及脱壳现象。检查止 推块内外弧有无磨损的划痕,并用外 径千分尺检测各瓦块的厚度。如出现 缺陷应根据损伤情况进行更换。

       检查瓦 壳结合面定位销是否松动,如松动 则应重新配制销子。检查瓦 壳前后定位垫环的松紧度,如过松 应更换一侧的定位垫环。检查轴瓦阻油环间隙,间隙过大应调整。止推轴 承间隙的检测与调整主要是轴向间隙。止推轴 承间隙是转子在工作面和非工作面止推轴承之间的轴向窜动量。现场测量常用方法是,在外露 的轴端上沿轴向装一只千分表,然后,来回窜动转子,千分表 上前后读数差值即为止推轴承的间隙;也可待 推力轴承全部装配好后,将千分 表固定在静止件上,使测量 杆顶在转子上的某一个光滑端面上,并与轴平行,盘动转子,用专用 工具或杠杆将转子依次分别推向前、后两极限位置,同时记 下两极限位置的千分表数值,其数值 之差即为轴向间隙。在测量时,应同时 装上一只千分表来测量瓦壳的移动量。推动转 子应有足够大的轴向推力,使推力 盘紧靠所有瓦块。

       调整止推轴承的间隙,可以用加、减止推 轴承背面垫片的厚度来实现。滑动轴 承轴向间隙的调整,密封装置的检修,迷宫密 封的检修与调整,检查各 梳齿的磨损情况,磨损较大时应更新。检查密 封梳齿应无损伤、倒尖扭曲、歪斜和断裂等缺陷,否则应予以更换。检查气 封梳齿块与槽道 配合的松紧程度。

       间隙的测量与调整,检查密 封梳齿应无损伤、倒尖扭曲、歪斜和断裂等缺陷,否则应 用备品配件调换。检查气 封梳齿块间隙的测量可用压铅法进行。测量前,对于水平剖分型汽缸,吊开上缸后,转子仍 然支持在轴承上。检查间隙时,转子与 两端轴承作为定位基准。对于垂直剖分型汽缸,吊开内缸的上半缸后,转子放在气封上,无合适的定位基准,因此需 要在最两端的气封上各垫上一块厚度和此处规定的半径气封间隙等厚的钢皮,作为转子的定位基准。

       测量时,要在气 封正上方和下方放上铅丝,并在端 面用胶布把铅丝粘住。然后,吊入转子的上汽缸,一次可 以同时压出间隙值。由于铅丝压痕很窄,需用专用工具测量。径向间 隙还可用压胶布、塞尺或 假轴测量法进行测量,这些测 量方法的具体操作可查阅有关技术资料。

       轴向间 隙可用塞尺进行测量,如局部间隙较小,可用专用刮刀修刮,个别梳 齿块间隙超差不大时,可用捻 打和修刮梳齿块背部突肩的办法适当补救。但捻打 一般只能进行一次,捻打和 修刮应以特制的工具进行。与槽道 配合的松紧程度,若配合 过紧应用细锉刀进行锉削修理。

       间隙值 超过规定值较大时,则应更换迷宫。离心机 的零件和配合件都有规定的技术标准和使用要求,在没有 可靠的根据认为需要修改标准的情况下,要严格遵守这些标准,决不允许降低标准。离心机 保养及维修人员应及时准确的进行设备性能及维修规范建议,认真指 导使用方正确理解和使用设备要求,及时配 合现场使用方定期检修,这是保 证设备正常运行的主要标准。

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