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制冷系 统液击现象处理办法
浏览量:42 上传更新:2021-07-09

      液击是 指制冷剂因未能或未充分吸热蒸发,制冷剂 液体或湿蒸汽被压缩机吸入到压缩机内的情况,叫液击。

一、引起的原因主要有: 

(1)气液分 离器或低压循环桶的液位控制失灵,导致液位超高。 

(2)供液量过大,供液过急。节流阀 内漏或开度过大。 

(3)蒸发器或气液分离器(低压循环桶)存液过多、热负荷小、开机时加载过快。 

(4)热负荷突然增大;或冲霜 后未及时调整吸气阀。 

二、液击会造成什么后果? 

对于活塞机:

(1)制冷剂进入压缩机,使润滑 油产生大量气泡、破坏润滑表面的油膜,同时使油压不稳定。 

(2)使运动 部件在没有良好润滑的条件下运转,导致拉毛;严重时抱轴、主轴瓦巴氏合金熔化。 

(3)制冷剂进入压缩机,使气缸 套急剧冷却收缩,抱住活塞;严重时损坏缸套、活塞、连杆、活塞销。 

(4)因液体不可压缩,连杆、活塞在 液击情况下受到的作用力远远超过设计值,极易引起损坏;因液体不可压缩,在液击情况下,排气阀 组连同假盖会被液体冲击抬起;严重 时会导 致安全弹簧变形,甚至发生撞碎机体、缸盖,击穿垫 片而伤害人身的恶性事故。 

对于螺杆机:

       液击会引起振动、增加噪声,转子和轴承(受力过大)而受损;严重的 液击也会损坏设备、引起事故。 

三、发现液击应如何处置? 

      (1)活塞压 缩机发生液击时,应马上 关小压缩机的吸气截止阀,并关闭 节流阀停止供液 。如果吸 气温度继续降低,要继续 关小甚至关闭吸气阀,同时卸载、直至减至零位。利用曲 轴旋转时与轴瓦的摩擦热使曲轴箱内的制冷剂蒸发,待曲轴箱内压力升高,投入一 组汽缸工作,压力降低后再卸载。反复多次进行,直至曲 轴箱内制冷剂完全蒸发。之后 ,稍微打开吸气截止阀,缓慢增载。如果吸 气管路中仍有制冷剂液体,应重复前面的过程。直至液体完全排净,缓慢全 打开吸气截止阀,压缩机投入正常工作。发生液击时, 应注意 观察并调整油压,如没有 油压或油压过低,应马上停机,将曲轴 箱中的润滑油及 制冷剂放出,重新加油再开机操作。 

      (2)螺杆压 缩机发生液击时,应马上 关小压缩机的吸气截止阀,并关闭 节流阀停止供液。如果吸 气温度继续降低,要继续 关小但不能关闭吸气阀,防止吸 气压力过低出现异常声响及振动,同时减 载直至减至零位。利用螺 杆压缩机对湿行程不敏感的优点,慢慢将回气 管路中 的液体排到油分中。之后打开吸气截止阀,缓慢增载,直至压 缩机投入正常工作 。发生液击时,应注意 观察并调整油压。为防止油温过低,可开启 油加热设备或关小油冷却水阀

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